Kaišiadoriuose aiškėja, kas stabdo tilto keltuvus
Kaišiadorių geležinkelio pėsčiųjų tilto keltuvuose 2026 metais jau fiksuoti sutrikimai, dėl kurių žmonės galėjo įstrigti. Už šių žmonėms su specialiaisiais poreikiais skirtų įrenginių eksploatavimą atsakinga „LTG Infra“ nurodo, kad dalį incidentų lėmė netinkamas naudojimas, o dalį – į durų ir slenksčio zoną patekęs sniegas, ledas ar šiukšlės.
Reaguodama į gyventojų pranešimus, Kaišiadorių rajono savivaldybė kreipėsi į Susisiekimo ministeriją. Ministerija iš „LTG Infra“ gavo paaiškinimus apie fiksuotus gedimus ir bendrovės jau atliktus darbus.
Gyventojams, pastebintiems naujus veikimo sutrikimus, aktualu pranešti apie juos savivaldybei: ji žada kartojantis incidentams informaciją perduoti už eksploatavimą ir priežiūros kontrolę atsakingoms institucijoms.
Užstrigimų priežastys ir fiksuoti atvejai
Trys vertikalūs keltuvai prie geležinkelio pėsčiųjų tilto, J. Misiūno a. 1, pradėti eksploatuoti 2025 metų balandį. Jų techninę priežiūrą bei remontą atlieka paskirta įmonė, kuri visą parą teikia ir avarinio atidarymo paslaugą.
„LTG Infra“ duomenimis, šiemet užfiksuoti septyni užstrigimo atvejai, susieti su naudojimu. Tarp priežasčių nurodytas atsitiktinis avarinio „STOP“ mygtuko paspaudimas, platformos perimetro apsaugos suveikimas arba per anksti atleistas kėlimo mygtukas.
Dar šeši veikimo sutrikimai, bendrovės teigimu, kilo dėl tarp durų ir slenksčio patekusių nešvarumų: sniego, ledo, akmenukų ar šiukšlių. Tokios kliūtys gali neleisti durims tinkamai užsidaryti, todėl keltuvas nebeveikia kaip numatyta.
Bendrovė taip pat fiksavo šešis atvejus, kai buvo nuspaustas avarinis „STOP“ mygtukas. Keltuvai stebimi vaizdo kameromis, tačiau šiuos veiksmus atlikusių asmenų nustatyti nepavyko.
Kas atsako už įrenginių saugą
Keltuvai nėra Kaišiadorių rajono savivaldybės nuosavybė. Už jų eksploatavimą atsako „LTG Infra“, o savivaldybė į institucijas kreipėsi gavusi gyventojų pranešimų apie pasikartojančias problemas.
Susisiekimo ministerija pažymėjo, kad šie keltuvai priskiriami potencialiai pavojingiems įrenginiams. Techninės būklės tikrinimo reikalavimų laikymąsi ir nuolatinės priežiūros kontrolę vykdo Valstybinė darbo inspekcija.
Ministerija nurodė, kad kilus klausimų dėl techninės būklės ar priežiūros pakankamumo savivaldybė gali kreiptis ir į Valstybinę darbo inspekciją. Tai reiškia, kad pasikartojantys incidentai gali būti vertinami ne vien kaip kasdienės eksploatacijos trikdžiai, bet ir priežiūros kontrolės klausimas.
Pakeisti mygtukai ir sustiprinta priežiūra
„LTG Infra“ pranešė pakeitusi keltuvų „STOP“ mygtukus ir įrengusi papildomus apsauginius žiedus, kurie turėtų sumažinti atsitiktinio paspaudimo tikimybę. Taip pat pateiktos naudojimosi taisyklės, sustiprinta platformų bei jų prieigų priežiūra ir tęsiamas vaizdo stebėjimas.
Valymo įmonei pavesta nuolat prižiūrėti platformas ir prieigas, kad durų zonoje nesikauptų veikimą trikdančios medžiagos. „LTG Infra“ kartu su techninę priežiūrą vykdančia įmone toliau ieško sprendimų sklandesniam keltuvų veikimui užtikrinti.
Bendrovė nurodo, kad tokius keltuvus eksploatuoja ir kitose geležinkelio stotyse, tačiau daugiausia incidentų fiksuojama būtent Kaišiadorių stotyje. Savivaldybė žada stebėti situaciją ir apie pasikartojančius atvejus informuoti atsakingas institucijas.
Šaltinis: Kaišiadorių rajono savivaldybė
Kontekstas ir veiksmai Apie straipsnį
Šaltinis ir patikra Šaltinių kelias
Publikacijoje atskirti savivaldybės, Susisiekimo ministerijos ir „LTG Infra“ pateikti duomenys apie incidentus bei priežiūrą.
- Patikrinta, kam priklauso keltuvų eksploatavimo atsakomybė.
- Atskirti 2026 metais nurodyti užstrigimų ir avarinio mygtuko paspaudimų skaičiai.
- Įvardytos bendrovės jau įgyvendintos priemonės.
- Patikslinta Valstybinės darbo inspekcijos priežiūros kontrolės funkcija.
- Šaltinis
- Kaišiadorių rajono savivaldybė
- Aprėptis
- Kaišiadorys
- Atnaujinta
- 2026-08-12 19:53
Šaltinis ir patikra
Pranešti apie pasitikėjimo problemą
Nusiųsk aiškų signalą bendruomenės moderacijai, jei šaltinis, faktai ar kontekstas turi būti peržiūrėti.
Komentarai