Lietuvoje automobilių pirkėjams markė rūpi vis mažiau

Verslo redakcija 2026-10-22 08:52 2 min. skaitymo

Modernas ir klasikinės „Toyota“ transporto priemonės stovinčios automobilių salone, vaizduojančios kartų kaitą.

Europoje maždaug pusė vairuotojų svarsto kitam pirkiniui rinktis jiems neįprasto prekės ženklo automobilį, o iki 60 proc. teigia, kad jo kilmė ar statusas nebėra svarbūs, jei transporto priemonė atitinka kasdienius poreikius. Šie apklausų rezultatai rodo silpnėjantį prisirišimą prie automobilių ženklų, tačiau savaime neįrodo, kad pirkėjai jau pakeitė savo pasirinkimus.

Kaina ir technologijos nustumia prestižą

„Deloitte“ apžvalgoje didžiųjų Europos rinkų vairuotojai nurodo, kad svarsto išbandyti kitą gamintoją. Gamintojo įvaizdis prioritetu lieka tik 14–20 proc. pirkėjų. Atskirame „McKinsey & Company“ tyrime 60 proc. apklaustųjų svarbiausiu pasirinkimo kriterijumi įvardijo vertės ir kainos santykį.

Tyrimų duomenys leidžia kalbėti apie didesnį pragmatiškumą: pirkėjai labiau vertina, ką gauna už savo biudžetą, ir tikisi saugumo bei skaitmeninių funkcijų jau bazinėje komplektacijoje. Vis dėlto apklausų rodikliai nėra faktinių pirkimų statistika, o pateiktoje informacijoje nenurodyta, kaip tyrimai atlikti ar kokios buvo jų imtys.

Lietuvos rinkoje ryškėja hibridų paklausa

Lietuvos naujų automobilių rinkos pavyzdžiu straipsnyje pateikiami MG pardavimų duomenys. Bendrovė nurodo, kad per pusantrų metų Lietuvoje registruotas 1 000-asis šios markės automobilis. Tai vieno gamintojo rezultatų pavyzdys, todėl jo negalima laikyti visos rinkos lojalumo pokyčio matu.

Lietuvoje automobilių pirkėjams markė rūpi vis mažiau

Gamintojo duomenimis, populiariausias modelis yra „ZS Hybrid+“, sudarantis 58 proc. MG pardavimų Lietuvoje. MG pardavimų struktūroje hibridai sudaro 81 proc., įkraunami hibridai – 13 proc., o visiškai elektriniai modeliai – 6 proc. Šie skaičiai apibūdina MG asortimento pardavimus, ne visus Lietuvoje parduodamus automobilius.

„Deloitte“ duomenimis, didžiosiose Europos rinkose 24–38 proc. vairuotojų kitam pirkiniui rinktųsi hibridą. Tyrimų ir pateiktų pardavimo duomenų sugretinimas rodo, kodėl hibridai gali būti patrauklūs pragmatiškam pirkėjui: jie mažina degalų sąnaudas ir leidžia naudotis elektrine pavara, nekeičiant įprastų vairavimo įpročių. „ZS Hybrid+“ gamintojas nurodo 1,5 l benzininį ir elektrinį variklius, 145 kW bendrą galią bei maždaug 5 l/100 km vidutines degalų sąnaudas.

Šaltinis: BNS

Kontekstas ir veiksmai Apie straipsnį

Šaltinis ir patikra Šaltiniai ir patikra

Apklausų rezultatai atskirti nuo MG pateiktų pardavimo duomenų, o jų apimtis neperžengia šaltinyje nurodytų ribų.

Patikros

Patikrinta, kad Europos apklausų rodikliai įvardyti kaip vairuotojų ketinimai, o ne užfiks...
MG modelių ir pavarų dalys pateiktos kaip bendrovės pardavimų duomenys.
Gamintojo nurodytos „ZS Hybrid+“ sąnaudos ir techniniai duomenys nepristatyti kaip neprikl...

BNS Nepriklausomas kontekstas